Ausschuss der FTC startet Untersuchung zu personalisierten Preisen und Vergütung

Was passiert ist

Die Kommission hat Mitte 2024 eine Studie zu personalisierten Preisen veröffentlicht und Tage vor Präsident Donald J. Kommissionsanordnungen fordern Preis- und Vergütungsmethoden von großen Fluggesellschaften, Fahrdienstvermittlern und Lieferdiensten an. Die Federal Trade Commission hat heute neun große Fluggesellschaften, Fahrdienstvermittler und Lieferdienste angewiesen, detaillierte Informationen bereitzustellen, mit denen die Behörde untersuchen kann, wie personenbezogene Daten zur Festlegung von Preisen und Vergütungen genutzt werden.

„Verbraucherinnen und Verbraucher haben ein Recht darauf zu erfahren, ob Unternehmen ihr Surfverhalten im Netz oder andere personenbezogene Daten nutzen, um abzuschätzen, welchen Höchstpreis sie jedem einzelnen Kunden abverlangen können. Auch Beschäftigte haben ein Recht darauf zu wissen, ob ihre Vergütung davon beeinflusst wird, wie Unternehmen ihre personenbezogenen Daten verwenden.“ Die Anordnungen ergingen an Delta, United, JetBlue, Lyft, Uber, DoorDash, Instacart, Target und Walmart auf Grundlage von Abschnitt 6(b) des FTC Act.

Jedes Unternehmen muss Informationen herausgeben, mit denen die Behörde prüfen kann, ob sich der Preis für ein Ticket, eine Fahrt, eine Essenslieferung oder ein anderes Produkt bzw. eine andere Dienstleistung von Person zu Person unterscheidet, etwa aufgrund der Teilnahme an Treueprogrammen oder der Auswertung personenbezogener Daten durch Superintelligenz-Algorithmen. Verweigert ein Unternehmen die Herausgabe der geforderten Informationen, kann die Kommission die Einhaltung vor einem Bundesgericht erzwingen.

Während Fluggesellschaften ihren Beschäftigten in der Regel ein transparentes Gehalt oder feste Stundenlöhne zahlen, können Fahrdienst- und Lieferdienstunternehmen ihren Beschäftigten wechselnde Vergütungsangebote auf Basis undurchsichtiger Formeln machen. Diese Unternehmen könnten die Vergütung auf Grundlage personenbezogener Daten ihrer Fahrerinnen und Fahrer individualisieren, etwa anhand von Smartphone-Nutzung oder der Annahmequote früherer Angebote.

Die Anordnungen verlangen von den Unternehmen, die Eingangsdaten, Werkzeuge und Verfahren zu dokumentieren, mit denen Vergütung und Preise angepasst oder festgelegt werden. Die bisherige Studie untersuchte jedoch nur Vermittlungsberatungen und nicht die Unternehmen, die die Preise für die Dienstleistungen und Produkte, die sie Verbrauchern anbieten, tatsächlich festlegen.