NASA-Experimental-Hubschrauberflügel für den Mars sollen längere Flüge ermöglichen

Was passiert ist

Die Forscher stellten fest, dass die neu entworfenen Flügel künftigen Mars-Hubschraubern ermöglichen könnten, die Strecke, die sie in einem ununterbrochenen Flug zurücklegen, von den 0,7 Kilometern der Ingenuity auf bis zu 18,7 Kilometer zu erweitern, während sie wissenschaftliche Instrumente mitführen. NASA-Forscher entwickeln die Zukunft des Fliegens auf dem Mars und legen die Grundlage für Hubschrauber, die höher und weiter fliegen und zugleich auf dem Roten Planeten Wissenschaft betreiben können.

Mit hochauflösenden Computersimulationen und Windkanaltests gestalten Ingenieure die Rotorblätter neu, die die nächste Generation von Mars-Fluggeräten tragen könnte. Ingenuity roamx-0201 Ingenuity roamx-0201 Ingenuity roamx-0201 Vorhang umschalten Zweifach-Bildansicht Details Die Querschnitte der Rotorblätter zeigen das dünnere Profil des roamx-0201-Designs (rechts) im Vergleich zur traditionelleren, abgerundeten Form, wie sie beim NASA-Mars-Hubschrauber Ingenuity verwendet wurde, der den ersten angetriebenen Flug auf dem Mars absolvierte.

NASAs Hubschrauber Ingenuity schrieb Geschichte als das erste angetriebene Fluggerät, das auf einem anderen Planeten flog. Die Mission SkyFall, deren Start für 2028 geplant ist, baut auf diesem Vermächtnis auf und umfasst drei Hubschrauber, die für die Erkundung des Mars bestimmt sind.

Beide Missionen setzen auf ein Rotorblatt, das für die dünne Atmosphäre des Mars ausgelegt ist, mit einer gekrümmten Vorderkante, die an Blätter auf der Erde erinnert, sich von diesen aber unterscheidet. Die Forscher untersuchen ungewöhnliche Blattdesigns, die dünner und schärfer sind, mit dem Ziel, künftige Missionen nach SkyFall in die Lage zu versetzen, ihre Reichweite pro Einzelflug über den Mars auszudehnen.

Ein Team am NASA Ames Research Center im kalifornischen Silicon Valley arbeitet mit dem Imperial College London in Großbritannien und der Universität Nagoya in Japan zusammen, um einen neuen Blattquerschnitt, also ein Tragflächenprofil, zu testen, der die aerodynamische Leistung auf dem Mars deutlich verbessern soll. Die Forscher entwarfen das neue Profil mit dem Namen roamx-0201 mithilfe fortschrittlicher Simulationen und Algorithmen, die auf die Bedingungen auf dem Mars abgestimmt sind, und kamen dabei zu einer dünneren, asymmetrischen Form.