Isaacman skizziert Artemis-III-Checkout mit mehreren Starts und Vorrang für Blue Origin

Was passiert ist

Er betonte, dass die Mission eine abgestimmte Reihe von Starts mit drei verschiedenen Fahrzeugen und Anbietern erfordert und dass die NASA das Space Launch System (SLS) nur dann einsetzen wird, wenn der Lander von Blue Origin bereits im Orbit ist. In einem ausführlichen Interview mit NSF bestätigte Isaacman, dass Artemis III um einen ersten Start der New Glenn mit dem Blue-Moon-Lander von Blue Origin herum aufgebaut ist. Blue Origin ist ein Raumfahrtunternehmen mit Sitz in Kent, zu dessen Produkten und Dienstleistungen die New Glenn gehört.

Dieses Fahrzeug soll voraussichtlich rund 30 Tage im Orbit warten können. Stattdessen stützt sich die Mission auf drei getrennte Starts von drei verschiedenen Anbietern.

Auch Blue Moon soll voraussichtlich rund 30 Tage im Orbit verweilen können und so Zeit für Checks lassen, bevor das bemannte Fahrzeug eintrifft.

NASA-Administrator Jared Isaacman hat sich zur geplanten Architektur und zu Notfallplänen für die Multi-Fahrzeug-Kampagne Artemis III geäußert. Auf diesen Flug sollen der Crew-Start mit SLS/Orion und ein Starship-Start folgen.

Isaacman skizziert Artemis-III-Checkout mit mehreren Starts und Vorrang für Blue Origin von Chris Bergin, 31. Oktober 2026, verfasst von Chris Bergin, 31. Oktober 2026. 1 NASA-Administrator Jared Isaacman hat sich zur geplanten Architektur und zu Notfallplänen für die Multi-Fahrzeug-Kampagne Artemis III geäußert. Sie soll alle drei großen Flugelemente gemeinsam erproben, Betriebsdaten sammeln und Erfahrung aufbauen, bevor ein späterer bemannter Mondlandeversuch unternommen wird.

Nach dem aktuellen Plan handelt es sich nicht um ein Einzelstart-Profil. Der Ansatz weicht bewusst vom Apollo-Modell und von früheren Artemis-Konzepten ab, die von einer enger gekoppelten Architektur ausgingen.