WORLDTECHKakao Mobility unterzeichnet NVIDIA-Absichtserklärung für autonomes Fahren Level 4
Was passiert ist
Kakao Mobility hat am 9. November 2026 bekanntgegeben, dass es mit NVIDIA eine Absichtserklärung unterzeichnet hat, um Technologie für autonomes Fahren der Stufe 4 zu entwickeln. Zunächst sollen ihre Systeme in Kia-Fahrzeugen für spezielle Zwecke (Purpose-Built Vehicles, PBVs) zusammengeführt werden. Geplant ist, eine Recheneinheit für autonomes Fahren mit zwei NVIDIA DRIVE AGX Thor-Chips einzuführen, die große KI-Berechnungen in Echtzeit verarbeiten soll.
Die Sicherheitsarbeit erstreckt sich auf Softwareentwicklung und Validierung über NVIDIA Halos. NVIDIA beschreibt Halos OS als dreischichtige Sicherheitsarchitektur auf Basis von DriveOS-Grundlagen mit ASIL-D-Zertifizierung, die Sicherheits-Middleware und einsetzbare Sicherheitsanwendungen integriert.
Kia-PBVs als erster Fahrzeugweg: Die Unternehmen wollen die integrierte Entwicklung auf Kia-PBVs vorantreiben. Grundlage ist die im Juli 2026 geschlossene Partnerschaft von Kakao Mobility mit Kia zur Entwicklung von PBVs für autonome Fahrdienste. Die geplante Arbeit verbindet die KI für autonomes Fahren und die Mobilitätsplattform von Kakao Mobility mit der Rechen-, Sensor- und Sicherheitstechnik von NVIDIA.
Als Ziel gilt ein Level-4-System, das globalen Standards entspricht und auf dem städtischen Fahrbetrieb aufbaut, mit dem Kakao Mobility nach eigenen Angaben seine Technologie im Stadtteil Gangnam in Seoul validiert hat. Dual-Thor-Rechenleistung und Sicherheitsarchitektur: Kakao Mobility entwickelt schrittweise ein durchgängiges Modell für autonomes Fahren, das Wahrnehmung bis zur Entscheidungsfindung in einem Modell verbindet.
Der Hardwareplan verknüpft die Entwicklung dieses Modells direkt mit der Rechenkapazität, die für den Betrieb im Fahrzeug nötig ist. NVIDIA beschreibt Hyperion als standardisierte Referenzarchitektur, die Rechenleistung, Sensoren, Vernetzung und Sicherheitssysteme integriert, wobei DRIVE AGX Thor Teil der Plattform ist.
Kakao Mobility will die Architektur nutzen, um die Verbindungen zwischen Fahrzeug, Sensoren und Recheneinheit zu optimieren und dabei Systemstabilität und Kompatibilität zu verfolgen. Zusammen liefern Hyperion und Halos die Systemarchitektur und den Sicherheitsrahmen rund um die eigene Fahrsoftware von Kakao Mobility.