Blue Origin stellt New Glenn GS3-Oberstufe und Northstar-Booster-Triebwerk vor

Was passiert ist

Blue-Origin-Chef Dave Limp hat eine dritte Stufe für New Glenn sowie ein neues Booster-Triebwerk vorgestellt, wodurch die Reichweite der Rakete in hochenergetische Umlaufbahnen wächst und die Antriebspalette des Unternehmens aus den USA weiter ausgebaut wird. Blue Origin ist ein Raumfahrtunternehmen mit Sitz in Kent, zu dessen Produkten und Dienstleistungen New Glenn gehört.

Daneben stellte Blue Origin Northstar vor, ein Booster-Triebwerk mit flüssigem Sauerstoff und verflüssigtem Erdgas (LOX/LNG), das auf 715,000 Pfund Schub ausgelegt ist. Blue Origin stellt New Glenn GS3-Oberstufe und Northstar-Booster-Triebwerk vor von Chris Bergin, 5. November 2026, geschrieben von Chris Bergin, 5. November 2026 1 Blue-Origin-Chef Dave Limp hat eine dritte Stufe für New Glenn sowie ein neues Booster-Triebwerk vorgestellt, wodurch die Reichweite der Rakete in hochenergetische Umlaufbahnen wächst und die Antriebspalette des Unternehmens aus den USA weiter ausgebaut wird.

Mit der offiziellen Ankündigung zu GS3 bietet New Glenn nun eine hochenergetische Option sowohl auf der aktuellen 7×2-Architektur als auch auf der größeren 9×4-Variante, die Blue Origin zuvor skizziert hatte. Siehe NSF-Bericht zu den New-Glenn-Upgrades vom Dezember 2025 und zur Blue-Moon-Berichterstattung sowie den Bericht zum Ausbau des Cape-Campus.

Die dritte Stufe GS3 ist auf direkte Injektion in den geostationären Orbit (GEO) und auf Trajektorien zum Verlassen der Erde ausgelegt. New Glenn ist bereits als Zweistufenrakete von Launch Complex 36 auf Cape Canaveral geflogen, darunter das Debüt NG-1 mit dem Blue Ring Pathfinder, die Mission NG-2 ESCAPADE für die NASA und die AST-SpaceMobile-Satelliten auf NG-3.

NG-4 wurde im Mai bei einem Explosionsunfall auf der Startrampe während eines Static-Fire-Versuchs zerstört. Dank einer beeindruckenden Reparatur der Startrampe bereitet Blue Origin jedoch bereits die Rückkehr zum Flug mit NG-4.1 vor, mit dem Booster „Never Tell Me The Odds“, Anfang 2027. Das Unternehmen bewirbt für 2027 und darüber hinaus einen ehrgeizigen Zeitplan mit einer steigenden Startfrequenz, dazu eine weitere Startrampe (LC-36B) und eine neue Raketenvariante.