GM zahlt 220 Millionen Dollar an 36 Bundesstaaten wegen Verkaufs von Fahrerdaten und stimmt Reformen zu

Was passiert ist

General Motors hat sich bereit erklärt, 220 Millionen Dollar zu zahlen, um eine Klage beizulegen, die eine Koalition aus 36 Generalstaatsanwälten der Bundesstaaten eingereicht hatte. Diese warfen dem Konzern vor, Informationen über das Fahrverhalten unrechtmäßig an externe Parteien verkauft zu haben. GM soll dabei ein Versprechen gebrochen haben, indem das Unternehmen die Daten an Datenhändler verkaufte, obwohl es Vertragsklauseln unterzeichnet hatte, aus denen hervorging, dass die Händler planten, mit der Weitergabe der Daten an Versicherer Geld zu verdienen.

Druck und Täuschung

Die meisten Kunden stimmten der Teilnahme am Programm Smart Driver beim Autokauf im Autohaus zu, und viele berichten, dass Verkaufstaktiken sie zur Unterschrift bewegt hätten. Mitarbeiter der Autohäuser sollen Boni für die erfolgreiche Anmeldung von Kunden bei Smart Driver erhalten haben, und auch die Autohäuser selbst seien mit Anreizen belohnt worden, wobei GM sie anhand der Anmeldezahlen miteinander verglichen habe, so die Pressemitteilung.

Die Datenhändler verkauften die sensiblen Daten anschließend an Versicherer, was sich auf die Versicherungsprämien der Fahrer auswirkte, wie aus einer Pressemitteilung des Generalstaatsanwalts von Washington, Nick Brown, hervorgeht, der die Bemühungen der Koalition mitgeleitet hat. Das Unternehmen soll das Programm den Kunden damit beworben haben, dass die Teilnahme ihnen helfen könne, ihre Fahrsicherheit zu verbessern.

Der Hersteller soll Kunden außerdem versprochen haben, ihre Daten nicht ohne ihre ausdrückliche Zustimmung an Versicherer weiterzugeben. Den teilnehmenden Kunden habe GM nicht mitgeteilt, dass es dies tun würde, so die Klage.

„Sicherere, hilfreichere und personalisierte Erlebnisse werden durch vernetzte Fahrzeugdaten ermöglicht, und GM ist sich verpflichtet, klar darüber zu informieren, welche Informationen genutzt werden, wie sie geschützt sind und welche Wahlmöglichkeiten Kunden haben, was sie teilen“, erklärte das Unternehmen. Der einmalige Anmeldeprozess für Smart Driver habe die Fahrer außerdem automatisch in die OnStar-Dienste von GM eingebunden. Das integrierte Datenerfassungssystem der Werksausstattung ging weit über das hinaus, was Versicherer hätten erfassen können, die Kunden Rabatte für die Anmeldung bei eigenen Fahrverhaltens-Trackern anbieten.